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Insights — Mobility

El movimiento siempre deja
vibración y ruido

Carreteras, ferrocarriles y espacios subterráneos conectan las ciudades, pero también imponen cargas a su entorno. Trazar el límite mediante cálculo —hasta dónde puede reducirse esa carga y a partir de dónde los costos se disparan— es la esencia de la ingeniería de movilidad.

Articles

Perspectivas de movilidad

Trayectorias de difracción según la altura de la barrera acústica y curva decreciente de pérdida por inserción
Mobility

¿Cuántos decibelios se ganan con un metro más de barrera acústica?

Los límites de la atenuación según la teoría de la difracción. En lugar de seguir elevando la barrera, comparamos la costo-efectividad de superficies absorbentes, formas del borde superior y medidas en la fuente.

FEATURE2026.01.226 min
Distancia de retiro en la zona de protección ferroviaria, línea de influencia de excavaciones adyacentes y límites de desplazamiento de la vía
Mobility

Desarrollo junto a vías férreas: obstáculos frecuentes en las revisiones de seguridad de la zona de protección

La profundidad de excavación y la distancia de retiro no bastan para decidir. Casos sobre las condiciones de análisis y los planes de monitoreo que las autoridades gestoras exigen realmente.

BLOG2025.12.055 min
Desprendimiento de vórtices en vigas de puentes y curvas de respuesta de vibración inducida por vórtices y flameo según la velocidad del viento
Mobility

Cargas de viento en puentes: estructuras en las que el cálculo estático no basta

Galope, flameo y vibración inducida por vórtices en puentes de gran luz y cubiertas ligeras. Criterios para identificar cuándo los ensayos en túnel de viento son imprescindibles.

FEATURE2025.10.307 min
Flujo de aire de control de humo, capa de humo y rutas de evacuación hacia galerías de conexión en un túnel subterráneo
Mobility

Control de humo y evacuación bajo tierra: cuando la ventilación se convierte en seguridad humana

Dónde chocan los planes de ventilación cotidiana y de control de humo en incendios en complejos conectados a espacios subterráneos, y cómo lo resuelve el diseño por desempeño.

FEATURE2025.09.188 min
Atenuación con la distancia de la vibración por voladuras y diferencias de velocidad pico de partícula según el punto de medición
Mobility

Quejas por vibraciones de voladuras e hincado de pilotes: el punto de medición cambia el resultado

Incluso en la misma obra, el dictamen cambia según los puntos de medición elegidos. Diseñar mediciones para verificar el impacto real, no solo para cumplir los límites normativos.

BLOG2025.08.215 min
Cronogramas secuenciales frente a paralelos para la evaluación de impacto vial y la EIA
Mobility

Evaluación de impacto vial y EIA: lo que se ahorra al prepararlas juntas

Los estudios que exigen ambas evaluaciones se solapan en gran medida. Un caso en el que tramitar los procedimientos en paralelo redujo estudios duplicados y retrasos.

BLOG2025.07.095 min
Tabla de control para fijar niveles de alerta 1.º/2.º/3.º por elemento de monitoreo
CHECKLIST2025.09.04

[Lista de verificación] Guía para fijar umbrales de monitoreo en excavaciones

Recurso práctico sobre el fundamento de los umbrales de nivel 1, 2 y 3 y los procedimientos de respuesta cuando se superan.

Reflexiones hiperbólicas en una sección GPR y servicios no identificados por debajo de la profundidad límite de detección
BLOG2025.06.12

Lo que encontraron los estudios GPR, y lo que no

Comprender los límites de resolución de la prospección geofísica y cómo combinarla con sondeos.

Quejas acumuladas por ruido de obra según el momento de las reuniones informativas previas
BLOG2025.05.15

Quejas por ruido de obra: por qué informar con antelación importa tanto como mitigar

Observaciones de campo sobre cómo cambió el número de quejas al compartir primero los resultados de la predicción con los vecinos.

Excavación y ruido: verifíquelos antes
de iniciar la obra y reduzca costos.

Basta con que nos indique las condiciones del sitio y las instalaciones cercanas; le presentaremos las revisiones y el plan de monitoreo que necesita.