கட்டடங்கள் வரைபடப்படி கட்டப்படுகின்றன; ஆனால் நிலம் வரைபடப்படி இருப்பதில்லை. DINETT ஆய்வு, புவி ஆய்வு மூலம் நிலத்தடியின் உண்மை நிலைமைகளைக் கண்டறிந்து, அகழ்வு · அடித்தள வடிவமைப்பின் பாதுகாப்பைச் சரிபார்த்து, கட்டுமானத்தின்போதான நடத்தையைக் கண்காணிப்பின் மூலம் நிர்வகிக்கிறது.
கட்டுமானச் செலவு மீறல், கால தாமதங்களில் பல நிலத்தடியிலிருந்தே தொடங்குகின்றன. எதிர்பாராத மண் அடுக்குகள், அடையாளம் காணப்படாத புதைந்த பயன்பாட்டுக் குழாய்கள், அருகிலுள்ள கட்டமைப்புகளின் மீதான தாக்கம் ஆகியவை கட்டுமானம் தொடங்கிய பின் வெளிப்பட்டால், அவற்றைக் கையாளும் செலவு ஆய்வுச் செலவைவிடப் பல பத்து மடங்கு ஆகிறது.
DINETT துளையிடல் ஆய்வை மட்டும் நம்பியிருப்பதில்லை. GPR உள்ளிட்ட புவி இயற்பியல் ஆய்வுகளால் துளைப் புள்ளிகளுக்கிடையிலான இடைவெளியை நிரப்பி, நிச்சயமின்மை அதிகமுள்ள பகுதிகளை வெளிப்படையாகக் குறிக்கிறோம்; இதனால் வடிவமைப்பாளர்கள் அபாயங்களை அறிந்தே முடிவெடுக்கிறார்கள்.
மேலும், நிலத்தடிப் பாதுகாப்புத் தாக்க மதிப்பீட்டைச் சம்பிரதாய ஆவணமாகக் கருதுவதில்லை. அகழ்வு அருகிலுள்ள கட்டடங்கள், புதைந்த பயன்பாட்டுக் குழாய்கள் மீது ஏற்படுத்தும் தாக்கத்தை எண்ணியல் பகுப்பாய்வால் கணித்து, கண்காணிப்பு வரம்பு மதிப்புகளை அந்தக் கணிப்பின் அடிப்படையில் நிர்ணயிக்கிறோம். அடிப்படையின்றி நிர்ணயிக்கப்படும் வரம்புகள் கண்காணிப்பைப் பொருளற்றதாக்குகின்றன.
நிலத்தடி நிலைமைகளை அறிதல், அவற்றின் மீது பாதுகாப்பாக வடிவமைத்தல், கட்டுமானத்தின்போது உண்மையான நடத்தையைச் சரிபார்த்தல் — இந்த மூன்று நிலைகளும் தொடர்பறாமல் இருக்க வேண்டும்.
வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தக்கூடிய அளவுருக்களைப் பெறும் நிலை இது. ஆய்வு முடிவுகள் எண்ணியல் பகுப்பாய்வின் உள்ளீட்டு மதிப்புகளாக நேரடியாக இணையும் வகையில் ஆய்வு அம்சங்களையே வடிவமைக்கிறோம்.
துளையிடல் ஆய்வு, நிலையான ஊடுருவல் சோதனை (SPT) மூலம் மண் அடுக்கு அமைப்பு, நிலத்தடி நீர்மட்டம், N-மதிப்புகளைக் கண்டறிந்து, ஆய்வக மண் சோதனைகளால் வலிமை · இறுக்கம் · நீர் ஊடுருவல் போன்ற வடிவமைப்பு அளவுருக்களைக் கணக்கிடுகிறோம். பாறைப் பகுதிகளில் பாறை வகைப்பாடு, அகழ்வுச் சிரமத்தையும் மதிப்பிடுகிறோம்.
துளையிடல் · SPT · நிலத்தடி நீர்மட்டம் · வடிவமைப்பு அளவுருக்கள்
தரை ஊடுருவும் ரேடார் (GPR) உள்ளிட்ட புவி இயற்பியல் ஆய்வுகளால் வெற்றிடங்கள், புதைந்த பயன்பாட்டுக் குழாய்கள், மண் அடுக்கு எல்லைகளை அழிவின்றிக் கண்டறிகிறோம். துளைப் புள்ளிகளுக்கிடையிலான இடைவெளியை நிரப்பி, வரைபடத்துக்கும் உண்மைக்குமான வேறுபாட்டை முன்கூட்டியே கண்டறிகிறோம்.
GPR · வெற்றிடக் கண்டறிதல் · புதைந்த குழாய்கள் · அழிவில்லா முறை
குவியல்கள், தாங்கு அடுக்குகளின் உண்மையான தாங்குதிறனைச் சுமைச் சோதனையால் உறுதிப்படுத்தி, நிலவியல் சோதனை மூலம் வடிவமைப்பு அனுமானங்களின் பொருத்தத்தைச் சரிபார்க்கிறோம். இது அடித்தள வகையைத் தீர்மானிப்பதற்கான நேரடி அடிப்படையாகிறது.
சுமைச் சோதனை · தாங்குதிறன் உறுதிப்படுத்தல் · வடிவமைப்புச் சரிபார்ப்பு
அகழ்வு சுற்றியுள்ள நிலத்தின் அழுத்த நிலையை மாற்றுகிறது. அந்த மாற்றம் அருகிலுள்ள வசதிகளை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைக் கணக்கிட்டு, அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புக்குள் இருக்கும்படி முறைகளையும் கட்டுமான வரிசையையும் வடிவமைக்கிறோம்.
அகழ்வால் ஏற்படும் நிலத் தாழ்வு, நிலத்தடி நீர்மட்ட மாற்றத்தைக் கணித்து, அருகிலுள்ள கட்டமைப்புகள் மீதான தாக்கத்தை மதிப்பிடுகிறோம். திட்ட அளவுக்கேற்ப மதிப்பீட்டு வகை மாறுபடுகிறது; சுரங்க ரயில் · ரயில்வேக்கு அருகிலான பகுதிகளுக்குத் தனிப் பாதுகாப்பு மதிப்பாய்வும் மேலாண்மை அமைப்புடனான கலந்தாலோசனையும் கூடுதலாகத் தேவைப்படும். மதிப்பீட்டு முடிவுகளே நேரடியாகக் கண்காணிப்பு வரம்பு மதிப்புகளின் அடிப்படையாகின்றன.
நிலத் தாழ்வுக் கணிப்பு · அருகிலுள்ளவற்றின் மீதான தாக்கம் · ரயில்வே கலந்தாலோசனை
அடித்தள வகையைத் தேர்ந்தெடுத்து, குவியல் · ஆழமற்ற அடித்தளங்களின் தாங்குதிறனையும் தாழ்வு அளவையும் மதிப்பாய்கிறோம். நிலத்தடிச் சுவர்களின் மண் அழுத்தத் தடுப்புத் திறனையும் பதிப்பு ஆழத்தின் பொருத்தத்தையும் சேர்த்துச் சரிபார்க்கிறோம்.
அடித்தள வகை · தாங்குதிறன் · தாழ்வு · பதிப்பு ஆழம்
தற்காலிக மண் தாங்கு அமைப்புகளின் வடிவமைப்பையும் மூன்றாம் தரப்புக் கட்டமைப்பு மதிப்பாய்வையும் செய்கிறோம். மண் அழுத்தக் கணக்கீடு, தாங்கு அமைப்பு (strut · anchor) அமைப்பு, அகழ்வு நிலைவாரி இடப்பெயர்ச்சியைப் பகுப்பாய்ந்து பாதுகாப்பைச் சரிபார்க்கிறோம்.
மண் அழுத்தம் · strut · anchor · நிலைவாரி இடப்பெயர்ச்சி
வடிவமைப்பு விவரங்களை இறுதிசெய்து, கட்டுமானத்தின்போது உண்மையான நடத்தை கணிக்கப்பட்ட வரம்புக்குள் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறோம். கண்காணிப்பு என்பது விபத்துகளைத் தடுக்கும் முன்னெச்சரிக்கை அமைப்பு.
நில மேம்பாடு, வடிகால் திட்டமிடல், சாலை · நடைபாதை, தாங்குசுவர் · சரிவு நிலைப்புத்தன்மை உள்ளிட்ட சிவில் வடிவமைப்பு முழுவதையும் செய்து, ஏற்கெனவே உள்ள வடிவமைப்புகளுக்கு மூன்றாம் தரப்பு மதிப்பாய்வையும் வழங்குகிறோம்.
நில மேம்பாடு · வடிகால் · தாங்குசுவர் · சரிவு நிலைப்புத்தன்மை
நிலத்தடி வசதிகள், வடிகால் சுரங்கங்கள், கீழ்ச்சாலைகள், தற்காலிகக் கட்டமைப்புகள் போன்று செங்குத்து · கிடைமட்டச் சுமைகளைத் தாங்கும் சிவில் கட்டமைப்புகளின் விரிவு வடிவமைப்பையும் கட்டமைப்பு மதிப்பாய்வையும் செய்கிறோம்.
வடிகால் சுரங்கம் · கீழ்ச்சாலை · தற்காலிகக் கட்டமைப்பு
தற்போதைய நிலை அளவை, அடிப்படைப் புள்ளி நிறுவல், கட்டுமானத்தின்போதான ஆய்வு அளவை, நிறைவு அளவை ஆகியவற்றைச் செய்கிறோம். வடிவமைப்பு ஆயத்தொலைவுகளுக்கும் கள ஆயத்தொலைவுகளுக்குமான முரண்பாடுகளைக் கட்டுமானம் தொடங்கும் முன்பே கண்டறிகிறோம்.
தற்போதைய நிலை அளவை · அடிப்படைப் புள்ளிகள் · நிறைவு அளவை
நிலத்தடிச் சாய்வுமானிகள், நிலத்தடி நீர்மட்டமானிகள், சுமைக் கலன்கள், திரிபுமானிகளை இயக்கி, அருகிலுள்ள கட்டடங்களின் சாய்வு · தாழ்வு · விரிசல் அகலத்தைத் தானியங்கியாக அளக்கிறோம். பகுப்பாய்வுக் கணிப்புகளின் அடிப்படையில் நிலை 1 · 2 · 3 வரம்பு மதிப்புகளை நிர்ணயித்து, அசாதாரண அறிகுறிகளை முன்கூட்டியே அறிவிக்கிறோம்.
சாய்வுமானி · சுமைக் கலன் · வரம்பு மதிப்பு · தானியங்கி எச்சரிக்கை
ஆய்வு முதல் கண்காணிப்பு வரை தரவு தடையின்றித் தொடரும்படி வடிவமைக்கப்பட்ட செயல்முறை.
| வசதி வகை | முக்கியப் பணிகள் |
|---|---|
| நகர்ப்புற ஆழ் அகழ்வு | நிலத்தடிப் பாதுகாப்புத் தாக்க மதிப்பீடு, மண் தாங்கு மதிப்பாய்வு, அருகிலுள்ள கட்டடக் கண்காணிப்பு |
| அடுக்குமாடி · கலப்புப் பயன்பாட்டு மேம்பாடு | நில ஆய்வு, அடித்தள வகை மதிப்பாய்வு, நிலத்தடி நீர்மட்டத் தாக்கம் |
| ரயில்வே · சுரங்க ரயிலுக்கு அருகில் | பாதுகாப்பு மண்டலப் பாதுகாப்பு மதிப்பாய்வு, மேலாண்மை அமைப்புக் கலந்தாலோசனை, நிரந்தரக் கண்காணிப்பு |
| சாலைகள் · குடிநீர் & கழிவுநீர் | GPR வெற்றிட ஆய்வு, தாழ்வுக் காரணக் கண்டறிதல், வடிகால் சுரங்க வடிவமைப்பு |
| சரிவுகள் · தாங்குசுவர்கள் | நிலைப்புத்தன்மைப் பகுப்பாய்வு, வலுவூட்டல் முறை வடிவமைப்பு, நடத்தைக் கண்காணிப்பு |
| தொழிற்பேட்டைகள் · ஆலைகள் | கனரக உபகரண அடித்தளம், நில மேம்பாட்டு மதிப்பாய்வு, சுமைச் சோதனை |
| பழைய நிலம் · நிலத்தடி இடங்கள் | நிலத் தாழ்வுக் காரண ஆய்வு, வெற்றிட நிரப்பல் நடவடிக்கைகள் |
அகழ்வால் அருகிலுள்ள கட்டடங்களுக்குச் சேதம் ஏற்படலாம் என்ற கவலை இருந்தால், கட்டமைப்புப் பொறியியல் குழு கட்டுமானத்துக்கு முந்தைய நிலை ஆய்வையும் சேதக் காரண மதிப்பீட்டையும் இணையாகச் செய்து, தகராறுகளில் புறநிலைச் சான்றுகளை உறுதிசெய்கிறது. வெடிப்பு · குவியல் அடிப்பு அதிர்வு அளவீட்டை சோதனை · அளவீட்டுக் குழு பொறுப்பேற்கிறது.
அகழ்வு ஆழம், நிலத்தின் இருப்பிடம், அருகிலுள்ள வசதிகளின் நிலையை மட்டும் தெரிவித்தால், தேவையான ஆய்வுகளையும் சட்ட நடைமுறைகளையும் தொகுத்துத் தருகிறோம்.