Insights — Mobility
移動總會
移動總會
留下振動與噪聲
道路、鐵路和地下空間連線著城市，同時也給周邊帶來負擔。這種負擔能降低到什麼程度、從哪裡開始成本急劇上升——用計算劃定這條邊界，正是出行領域工程的核心。
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隔聲屏障加高1米能降低幾分貝
繞射理論揭示的降噪量極限。比較吸聲面處理、頂部形狀及聲源措施相對於繼續加高屏障的價效比。
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鐵路鄰近開發：保護區安全性審查中常見的卡點
僅憑開挖深度和間距無法作出判斷。我們以案例整理了管理機構實際要求的分析條件與監測計劃水平。
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橋樑風荷載：僅靠靜力計算不夠的結構
大跨度橋樑與輕型屋蓋結構中出現的馳振、顫振與渦激振動。判斷何種條件下必須進行風洞試驗的標準。
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地下空間的排煙與疏散：通風裝置成為安全裝置的時刻
地下聯通綜合設施中日常通風計劃與火災排煙計劃相沖突的環節，以及透過效能化設計解決的方法。
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爆破與打樁振動投訴：測點位置改變結果
即使在同一現場，判定結果也會因測點選擇而不同。不是為滿足監管標準而測量，而是為確認實際影響而設計測量。
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交通影響評價與環境影響評價：一同準備可以省下什麼
兩項評價要求的調查專案有大量重疊。透過並行設計流程減少重複調查與工期延誤的案例。
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