मुख्य सामग्रीमा जानुहोस्
Insights — Mobility

आवागमनले सधैं
कम्पन र ध्वनि छोड्छ

सडक, रेलमार्ग र भूमिगत स्थानले सहरलाई जोड्छन्, तर आसपासमा भार पनि छोड्छन्। त्यो भार कहाँसम्म घटाउन सकिन्छ र कहाँबाट लागत तीव्र रूपमा बढ्छ — गणनाद्वारा त्यो सीमा कोर्नु नै गतिशीलता इन्जिनियरिङको मूल हो।

Articles

गतिशीलतासम्बन्धी अन्तर्दृष्टि

ध्वनि अवरोधक पर्खालको उचाइअनुसार विवर्तन मार्ग र घट्दो इन्सर्सन लस वक्र
Mobility

ध्वनि अवरोधक पर्खाल 1 मिटर अग्लो बनाउँदा कति डेसिबल घट्छ?

विवर्तन सिद्धान्तले देखाउने न्यूनीकरणको सीमा। उचाइ बढाइरहनुको सट्टा विचार गर्नुपर्ने ध्वनि शोषक सतह, माथिल्लो भागको आकार र स्रोतमै गरिने उपायको लागत-प्रभावकारिता तुलना गर्छौं।

FEATURE2026.01.226 मिनेट
रेलवे संरक्षण क्षेत्रको दूरी, नजिकको उत्खनन प्रभाव रेखा र रेलपथ विस्थापनको सीमा
Mobility

रेलमार्ग नजिकको विकास: संरक्षण क्षेत्र सुरक्षा समीक्षामा प्रायः अड्किने ठाउँहरू

उत्खननको गहिराइ र दूरीले मात्र निर्णय हुँदैन। व्यवस्थापन निकायले वास्तवमा माग गर्ने विश्लेषण सर्त र अनुगमन योजनाको स्तर उदाहरणसहित प्रस्तुत गरेका छौं।

BLOG2025.12.055 मिनेट
पुलको गर्डरमा भर्टेक्स सेडिङ र हावाको गतिअनुसार भर्टेक्स कम्पन·फ्लटर प्रतिक्रिया वक्र
Mobility

पुलको हावा भार: स्थिर गणनाले मात्र नपुग्ने संरचनाहरू

लामो स्प्यानका पुल र हलुका छाना संरचनामा देखिने ग्यालोपिङ·फ्लटर·भर्टेक्स कम्पन। विन्ड टनेल परीक्षण अनिवार्य हुने अवस्था छुट्याउने मापदण्ड।

FEATURE2025.10.307 मिनेट
भूमिगत सुरुङमा धुवाँ नियन्त्रण वायुप्रवाह, धुवाँको तह र जोड्ने निकास मार्गतर्फको निकास बाटो
Mobility

भूमिगत स्थानमा धुवाँ नियन्त्रण र निकास: भेन्टिलेसन सुरक्षा उपकरण बन्ने क्षण

भूमिगतसँग जोडिएका मिश्रित सुविधामा सामान्य भेन्टिलेसन योजना र आगलागीको धुवाँ नियन्त्रण योजना बाझिने ठाउँ, र कार्यक्षमतामा आधारित डिजाइनले त्यसलाई कसरी समाधान गर्छ।

FEATURE2025.09.188 मिनेट
विस्फोटन कम्पनको दूरीअनुसार क्षीणता र मापन स्थानअनुसार अधिकतम कण वेगको भिन्नता
Mobility

विस्फोटन·पाइल ठोकाइ कम्पन उजुरी: मापन स्थानले नतिजा बदल्छ

एउटै साइटमा पनि मापन बिन्दु छनोटअनुसार निर्णय फरक पर्छ। नियामक मापदण्ड पूरा गर्न होइन, वास्तविक प्रभाव पुष्टि गर्न गरिने मापन डिजाइन।

BLOG2025.08.215 मिनेट
यातायात प्रभाव मूल्यांकन र वातावरणीय प्रभाव मूल्यांकनको क्रमिक र समानान्तर तालिकाको तुलना
Mobility

यातायात प्रभाव मूल्यांकन र वातावरणीय प्रभाव मूल्यांकन: सँगै तयारी गर्दा के-के घट्छ

दुवै मूल्यांकनले माग गर्ने सर्वेक्षण बुँदा धेरै हदसम्म मिल्छन्। प्रक्रियालाई समानान्तर रूपमा डिजाइन गरी दोहोरो सर्वेक्षण र तालिका ढिलाइ घटाएको उदाहरण।

BLOG2025.07.095 मिनेट
अनुगमन बुँदाअनुसार चरण 1·2·3 सीमा मान निर्धारण चेकलिस्ट तालिका
CHECKLIST2025.09.04

[चेकलिस्ट] उत्खनन अनुगमन सीमा मान निर्धारण गाइड

चरण 1·2·3 सीमा मानको आधार र नाघेमा अपनाउने प्रक्रिया समेटिएको व्यावहारिक सामग्री।

GPR खण्डमा हाइपरबोलिक परावर्तन र पहिचान गहिराइ सीमाभन्दा तलका अपहिचानित भूमिगत संरचना
BLOG2025.06.12

GPR सर्वेक्षणले भेटेको र भेट्न नसकेको कुरा

भूभौतिक सर्वेक्षणको रिजोल्युसन सीमा बुझेर बोरहोल अनुसन्धानसँग संयोजन गर्ने तरिका।

पूर्व-जानकारी कार्यक्रमको समयअनुसार निर्माण ध्वनि उजुरीको सञ्चित वक्र
BLOG2025.05.15

निर्माण ध्वनि उजुरी: पूर्व-जानकारी उपायजत्तिकै किन महत्त्वपूर्ण छ

पूर्वानुमान नतिजा पहिले नै बासिन्दालाई सार्वजनिक गर्दा उजुरीको सङ्ख्या कसरी फरक पर्‍यो भन्ने साइट अवलोकन।

उत्खनन र ध्वनि — निर्माण सुरु हुनुअघि
जाँच गर्दा लागत घट्छ।

साइटको अवस्था र नजिकका सुविधाबारे मात्र बताउनुभयो भने आवश्यक समीक्षा र अनुगमन योजना तयार गरिदिन्छौं।